Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine najavile su povećanje cijena prevoza putnika u željezničkom saobraćaju za 20 posto, koje stupa na snagu od 1. marta 2026. godine. Istovremeno se ukidaju i komercijalne povlastice od 50 posto za grupe od 30 i više putnika, uz obrazloženje da su troškovi poslovanja značajno porasli.
Kako su saopćili iz Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine, razlozi poskupljenja leže u rastu cijena električne energije, goriva, maziva, održavanja i rada, dok se kao dodatni argument navodi potreba usklađivanja cijena sa cestovnim saobraćajem.
Prema podacima koje navode, cijene željezničkog prevoza u Federaciji BiH i dalje su u prosjeku od 41 do 51 posto niže u odnosu na autobuski prevoz za uporedive relacije i tarifne kategorije.
Međutim, dok se na nivou Federacije govori o cijenama, digitalizaciji i unapređenju usluga, u Lukavac putnički željeznički saobraćaj već godinama praktično ne postoji. Za građane ovog grada najavljeno poskupljenje ima prije svega informativni, a ne stvarni karakter – jer da bi nešto poskupjelo, mora prethodno i saobraćati.
Iz Željeznica FBiH ističu da planiraju uvođenje elektronskog sistema naplate karata, online kupovinu, QR kodove za ulazak u vozove, rezervaciju sjedišta i bolju integraciju željeznice s turizmom. Sve to, barem za sada, ostaje teško primjenjivo na pruzi koja je za putnike – nijema.
Posebnu dimenziju cijeloj priči daje i činjenica da s prestankom rada Koksara Lukavac, jednog od ključnih industrijskih subjekata u ovom gradu, slabi i teretni željeznički saobraćaj koji je godinama predstavljao glavni razlog održavanja intenzivnijeg željezničkog prometa na ovom području.
U takvim okolnostima, pitanje modernizacije, rasta cijena i digitalnih karata u Lukavcu se neminovno svodi na dilemu: hoće li ovdašnje pružne tračnice prije dočekati nove putnike i vozove – ili će nastaviti svoju tihu transformaciju u industrijski spomenik prepušten vremenu i rđi.
Dok se na drugim relacijama raspravlja o procentima poskupljenja, za Lukavac ključna tema ostaje mnogo jednostavnija: kada će se putnički voz uopće vratiti na prugu.
Komentari