Po osnovu registracije vozila u Federaciji Bosne i Hercegovine je u periodu od 2020. do 2024. godine naplaćeno više od 90 miliona KM. Najviše u Kantonu Sarajevo 18,7 miliona KM, dok je na drugom mjestu Tuzlanski kanton sa 18,3 miliona KM.
Federalni zastupnik Admir Čavalić pitao je Fond za zaštitu okoliša FBiH kako je procenat od prikupljenog novca raspoređen po kantonima, tačnije da li je raspoređen na projekte proporcionalno novcu naplaćenom od registracija.
Pogoduje se pojedinim organizacijama i kompanijama
USK je 2020. godine naplatio od registracije vozila 1.466.205 KM, a na finansiranje projekata u toj godini je izdvojeno 49.040 KM i to za JKP Vodovod Cazin.
Zatražili smo komentar zastupnika Admira Čavalića.
– Da postavim pitanje o raspodjeli novca po kantonima od registracije vozila, finansiranje projekta ponukale su me sumnje predstavnika autokuća na neregularnosti u smislu da se parcijalno biraju projekti. Tražio sam odgovor kako bi bilo jasno da se pojedinim kompanijama i organizacijama pogoduje da dobiju sredstva. Želio sam da javnost vidi koliko je zastupljena transparentnost. Prvi po broju uplaćenog novca kod registracije vozila je Kanton Sarajevo, potom Tuzlanski kanton, a na trećem je Zeničko-dobojski – govori Čavalić i dodaje:
– Par put na Parlamentu FBiH je bila rasprava o izvještajima Fonda za zaštitu okoliša FBiH kada je riječ o prikupljanju novca od registracije vozila i usmjeravanje dijela na projekte u kantonima. Tada sam govorio da postoji nesrazmjer između naplate registracije motornih vozila i korištenja tog novca po osnovu naplate. Da se ne raspoređuje kako se naplati, već se ide drugim linijama. Možda su projekti sa nekih kantona favorizirani na štetu projekata sa drugih kantona.
Kaže da je zbog toga tražio pregled stanja od 2020. zaključno sa 2024. godinom.
Neravnomjerno raspoređen novac
– Dakle, ovdje se postavljaju dva pitanja. Prvo pitanje je trošenje tih sredstava po kantonima, da li postoji ravnomjerna zastupljenost u smislu gdje se više zagađuje da tu više ide novca, tako bi trebalo biti. I drugo pitanje, na koje još nisam dobio odgovor jeste da li oni koji su dobili novac moraju pravdati uloženo, postoji li revizija, kontrola. Da li imamo rezultate projekata, da li su vidljivi. Novca ima, pitanje je da li su svi akteri podjednako upoznati sa ovim da se ovako troši novac.
Posljednji put kada smo imali generalno izvještaj Fonda, argumentirao sam da ima neravnomjernosti po pitanju TK koji je generalno najzagađeniji i ZDK i KS po broju registrovanih vozila. Ta tri kantona definitivno najviše uplaćuju, a ne vidim koristi od toga – rekao nam je Čavalić.
Koje su sve kompanije, organizacije dobile novac za projekte od 2020. do 2024. godine, možete pogledati ovdje.
Komentari