Prije samo tri godine, Međunarodni aerodrom Tuzla (MAT) bio je rame uz rame sa sarajevskim aerodromom po broju putnika i destinacija.
Danas, dok Mostarski aerodrom najavljuje direktne letove prema 11 evropskih destinacija u 2025. godini, Tuzla se suočava s egzistencijalnom krizom.
Mostar je zahvaljujući podršci lokalne vlasti i strateškim partnerstvima uspio privući aviokompanije poput SkyAlpsa, Eurowingsa, Croatia Airlinesa, Air Serbia i AJet-a. S druge strane, Tuzlanski aerodrom, nekada lider u niskobudžetnim letovima u BiH, postao je primjer kako politička nekompetencija može uništiti uspješan projekt.
Prije tri godine, Tuzla je imala preko 15 destinacija širom Evrope i služila kao ključna tačka za dijasporu iz Skandinavije, Njemačke i drugih zemalja. Danas su te destinacije svedene na minimum, a aerodrom gubi svoju funkciju i značaj.
Pitanje je – kako je moguće da je jedan menadžment, uz podršku vlasti, uspio uništiti priču koja je godinama donosila prihod, radna mjesta i razvoj Tuzlanskog kantona? Je li prekasno za spas, ili je Tuzlanski aerodrom pred potpunim gašenjem?
Komentari