Lukavačka Koksara nalazi se pred potpunim kolapsom. Nakon što je skoro godinu dana opstajala zahvaljujući pomoći saradnika i dobavljača, danas je situacija došla do tačke kada ni redovna isplata plata radnicima više nije moguća.
Sindikat je za 2. oktobar najavio generalni štrajk i blokadu ulaza u fabriku.
Posljedice prekida željezničkog saobraćaja
Najveći problemi za Koksaru počeli su u oktobru prošle godine kada je došlo do prekida željezničkog saobraćaja. Kao najveći korisnik usluga Željeznica FBiH, kompanija je tada bilježila milionske gubitke, a transport je morala obavljati kamionima.
Umjesto podrške, Koksaru je nakon sanacije pruge dočekao novi udar – povećanje cijena željezničkog transporta za 13 posto, što znači dodatni trošak od 3,5 miliona KM godišnje.
Uz to su porasle i cijene električne energije, a tržište koksa bilježi pad od više od 10 posto.
Ugroženi i radnici i saradnici
Koksara trenutno zapošljava više od 800 radnika, a kroz lanac dobavljača i podugovarača ugroženo je još 10 hiljada ljudi iz više od 400 kompanija.
„Ako se koksna baterija ugasi, to znači definitivni kraj Koksare i gubitak milijardu KM prometa za Federaciju BiH“, upozorava Almin Suljić, izvršni direktor za komercijalne poslove i prodaju.
Potrebna hitna pomoć države
Menadžment smatra da država mora prepoznati strateški značaj ove industrije i uključiti se kroz subvencije i smanjenje logističkih troškova.
Primjeri iz Evrope pokazuju da vlade ulažu u čeličane kako bi sačuvale radna mjesta i proizvodnju, dok BiH, za sada, ide suprotnim putem.
„U Velikoj Britaniji je u jednu privatnu kompaniju država uložila 240 miliona eura samo u ovoj godini. Kod nas, nažalost, takav pristup ne postoji“, kaže Suljić.
Povezivanje sa Pavgordom kao mogući izlaz
Kao jedno od rješenja spominje se povezivanje s domaćom grupacijom Pavgord, koja preuzima ArcelorMittal Zenica. Međutim, konačne odluke u tom procesu još nema, jer se čeka stav Konkurencijskog vijeća BiH.
Suljić vjeruje da bi strateško udruživanje moglo osigurati opstanak Koksare i dati novu šansu industriji koksa i čelika u BiH.
Gubici i dalje rastu
Prema finansijskim izvještajima, Koksara je u 2024. zabilježila gubitak od 118 miliona KM, dok je u posljednje dvije godine gubitak veći od 150 miliona KM. Samo u prvih sedam mjeseci ove godine, operativni minus iznosio je preko 23 miliona KM.
Gašenje Koksare značilo bi kraj jedne od najvažnijih industrijskih grana u Lukavcu i BiH, a sudbina 800 radnika sada zavisi od brzine reakcije vlasti i potencijalnih strateških partnera.
Izvor: Klix.ba
Komentari