Besplatan putnički voz do Tuzle zvuči kao san da bi bilo istinito. Tuzlanski kanton (TK) trenutno ima najskuplji javni prevoz u regionu, i nemanje vizije da uvedu besplatan željeznički prevoz za svoje građane, iako bi takav potez značajno olakšao život učenicima, studentima, radnicima i penzionerima.
Umjesto toga, vlasti u TK troše energiju i novac na povećanje plata skupštinskim poslanicima za nevjerovatnih 129%, dok građani svakodnevno osjećaju teret visokih troškova prevoza.
Za razliku od TK, Kanton Sarajevo (KS) je prepoznao važnost subvencionisanog prevoza i omogućio svojim građanima besplatne vozne linije na relacijama Hadžići – Sarajevo i Podlugovi – Sarajevo. Zahvaljujući agilnom ministru saobraćaja Adnanu Šteti, Željeznice FBiH sada obavljaju cjelodnevni prevoz putnika, dok troškove pokriva Vlada KS.
S druge strane, Ministarstvo trgovine, turizma i saobraćaja TK, pod vodstvom Denisa Bećirovića (DF), ostalo je upamćeno po nepromišljenoj subvenciji grčkoj aviokompaniji Lumiwings, koja je propala u rekordnom roku. Ovaj fijasko, uz blagonaklonost mlađahnog premijera Vlade TK, jasno pokazuje nedostatak strategije i vizije, kao I adekvatnog znanja kada su u pitanju dugoročni projekti koji bi koristili građanima.
Kada bi TK imao sposobnije i dalekovidnije rukovodstvo, uvođenje putničkog voza na relacijama Gračanica – Lukavac – Tuzla, Banovići – Živinice – Tuzla i Srebrenik – Tuzla moglo bi postati realnost, po uzoru na KS. Povećani kantonalni budžet, koji je u posljednje četiri godine porastao za skoro 400 miliona KM, mogao bi se iskoristiti za finansiranje ovakvog projekta.
Nažalost, umjesto rješavanja problema građana, aktuelna vlast u TK ostaje neodlučna ili nezainteresovana za konkretne mjere koje bi unaprijedile kvalitet života u kantonu. Dokle će građani čekati na odgovornu politiku ostaje pitanje bez odgovora.
Komentari